ارتفعت حوادث الطرق فى الفريق عهد كامل الوزير وزير نقل.
كشف الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء، في تقرير له، أن عدد حوادث القطارات بلغت 978 حادث عام 2021 مقابل 898 حادث عام 2020 بنسبة ارتفاع 8.9%.
كما بلغت عدد الوفيات في حوادث القطارات 405 حالة وفاة عام 2021 مقابل 296 عام 2020 بنسبة ارتفاع بلغت 36.8%.
منظومة متهالكة
وتركز الدولة على المونوريل ومنظومة النقل فى المدن الجديدة والعاصمة الإدارية على حساب القطر المصري بأكمله.
ورفض الرئيس عبد الفتاح السيسي فى وقت سابق إعطاء الوزير 20 مليار جنيه، وقال أضعها فى البنك ونستفيد من عوائدها أفضل، فيما أقر 400 مليار جنيه للمونوريل الذي سيخدم فئات محدودة ونوعية.
قول د/ أسامة عقيل أستاذ المرور والطرق والنقل في جامعة عين شمس، والخبير في وسائل النقل، فى تصريحات سابقة، إن ما يؤدي إلى تكرار الحوادث التي توقع ضحايا، هو أن منظومة السكك الحديدية قديمة جدا في مصر، ولم تشهد تحديثا على مدى سنوات طويلة، ويشرح عقيل الفارق بين ما تقوم به هيئة السكك الحديدية في مصر، على مدار سنوات وهو الصيانة، وبين المفترض أن يتم وهو التحديث، فيقول إن الصيانة مثلا تتعلق بتغيير قطع غيار بعينها، أو احلال قضبان قطارات متهالكة بأخرى جديدة، إما التحديث والكلام لعقيل فهو تغيير المنظومة التقنية بكاملها.
وأضاف مصر ما تزال في عصر الجر بالديزل ، ويضيف عقيل أن نفس الأمر ينطبق على نظام الإشارات وتنظيم الحركة إذ أنه في مصر ما يزال في العصر اليدوي.
وأوضح أن النظام التراتبي الإداري المعمول به فى مصر، هو أن يعين الموظف الأقدم رئيسا للهيئة، وبهذا ربما ينتهي الأمر بموظف كان في قطاع الورش رئيسا لهيئة سكك حديد كبيرة، بينما هو لا يملك الرؤية ولا الوعي.
